GEBOUW
COMPLEX
BEDRIJF
VOORBEELD
BUSINESS
CASE
De onderneming koopt of least één of meerdere slimme poolauto’s van BMW of MINI en bepaald de gebruiksvoorwaarden en tarieven voor het deelgebruik. Voor zakelijk en privé-gebruik gelden verschillende regels. Het Fleet Management Systeem en de applicatie om de slimme poolauto’s mee te beheren zijn zo ingericht dat de ondernemer zoveel mogelijk wordt ontzorgd.
KOSTEN
PER MAAND
WEEKEND
AVOND
Steeds meer bedrijven kiezen ervoor om hybride te gaan werken, waardoor ook de mobiliteitsbehoeften van de medewerkers veranderen. De inzet van slimme poolauto’s zorgen dan voor een nieuwe mobiliteitsoplossing.
Stel, Voor €750* least een bedrijf een aantal BMW 1 serie's of MINI ELECTRICs die als slimme poolauto´s worden ingezet. Overdag kunnen de slimme poolauto’s gebruikt worden voor alle zakelijke ritten van de medewerkers.
Rekenvoorbeeld, Wanneer het bedrijf besluit de slimme poolauto’s ook beschikbaar te stellen aan de medewerkers voor privégebruik, dan ontstaat een gunstige return-on-investment op de total cost of ownership van de slimme poolauto’s. Dit moet dan wel worden aangeboden tegen commerciële verhuurtarieven, volgens de Belastingdienst.
* het maandelijkse leasebedrag is afhankelijk van de samenstelling, looptijd en jaarkilometrage van uw BMW of MINI.
BEDRIJVEN / ZZP'ERS
Bedrijfsverzamelgebouwen, waar meerdere bedrijven en ZZP’ers een werkplek hebben, lenen zich heel goed voor gedeelde mobiliteit. Slimme deelauto’s zorgen voor minder kosten, minder uitstoot en heb je toch altijd toegang premium deelauto om naar je afspraken te gaan.
Stel: het bedrijfsverzamelgebouw koopt of least één of meerdere deelbare BMW’s of MINI’s. Deze deelauto’s krijgen een vaste parkeerplaats bij het bedrijfsverzamelgebouw. De verschillende bedrijven kunnen tegen betaling gebruik maken van deze deelauto’s, een model wat we steeds vaker zien in de praktijk.
Rekenvoorbeeld: voor € 11,40 per uur inclusief 200km beschikt iedere gebruiker over mobiliteit. Mocht je dat veel vinden, bedenk dan wat een gemiddelde auto kost om te bezitten: €378 per maand volgens het Nibud.
Bij nieuwe appartementencomplexen worden vaak minder parkeerplaatsen aangeboden dan er woningen zijn. Wat is er in dit geval handiger dan letterlijk een auto delen met je buren.
Stel: De vastgoedbelegger of VvE least of koopt twee of meer elektrische deelauto’s en zorgt voor de laadpalen. Deze deelauto’s krijgen een vaste parkeerplaats in de garage van het complex. De bewoners delen exclusief deze auto’s, een ideale oplossing voor de 2e auto in het huishouden.
Rekenvoorbeeld: Voor een vast bedrag van €20 per appartement krijgen bewoners toegang tot deze nieuwe vorm van mobiliteit en worden de leasekosten vaak grotendeels afgedekt voor de vastgoedbelegger of VvE. Voor het daadwerkelijk gebruik van de deelauto’s betaalt de bewoner vervolgens maar €5 per uur en €0,10 per gereden kilometer. Dit zorgt voor een aanzienlijke besparing: een (2e) auto bezitten kost namelijk al snel €378 per maand.
GEBOUW
COMPLEX
BEDRIJF
BUSINESS CASE
De exploitant koopt of least één of meerdere auto's. Deze persoon of instantie bepaalt zelf de tarieven en voorwaarden voor het deelgebruik. Voor zakelijk en privé-gebruik gelden verschillende regels. Vaak kiest de exploitant voor een uurtarief voor deelgebruik van de auto, al dan niet gecombineerd met een kilometertarief.
* het maandelijkse leasebedrag is afhankelijk van de samenstelling, looptijd en jaarkilometrage van uw BMW of MINI.
KOSTEN
PER MAAND
WEEKEND
AVOND
Steeds meer bedrijven kiezen ervoor om hybride te gaan werken, waardoor ook de mobiliteitsbehoeften van de medewerkers veranderen. De inzet van slimme poolauto’s zorgen dan voor een nieuwe mobiliteitsoplossing.
Stel, Voor €750* least een bedrijf een aantal BMW 1 serie's of MINI ELECTRICs die als slimme poolauto´s worden ingezet. Overdag kunnen de slimme poolauto’s gebruikt worden voor alle zakelijke ritten van de medewerkers.
Rekenvoorbeeld, Wanneer het bedrijf besluit de slimme poolauto’s ook beschikbaar te stellen aan de medewerkers voor privégebruik, dan ontstaat een gunstige return-on-investment op de total cost of ownership van de slimme poolauto’s. Dit moet dan wel worden aangeboden tegen commerciële verhuurtarieven, volgens de Belastingdienst.
BEDRIJVEN / ZZP'ERS
Bedrijfsverzamelgebouwen, waar meerdere bedrijven en ZZP’ers een werkplek hebben, lenen zich heel goed voor gedeelde mobiliteit. Slimme deelauto’s zorgen voor minder kosten, minder uitstoot en heb je toch altijd toegang premium deelauto om naar je afspraken te gaan.
Stel: het bedrijfsverzamelgebouw koopt of least één of meerdere deelbare BMW’s of MINI’s. Deze deelauto’s krijgen een vaste parkeerplaats bij het bedrijfsverzamelgebouw. De verschillende bedrijven kunnen tegen betaling gebruik maken van deze deelauto’s, een model wat we steeds vaker zien in de praktijk.
Rekenvoorbeeld: voor € 11,40 per uur inclusief 200km beschikt iedere gebruiker over mobiliteit. Mocht je dat veel vinden, bedenk dan wat een gemiddelde auto kost om te bezitten: €378 per maand volgens het Nibud.
Bij nieuwe appartementencomplexen worden vaak minder parkeerplaatsen aangeboden dan er woningen zijn. Wat is er in dit geval handiger dan letterlijk een auto delen met je buren.
Stel: De vastgoedbelegger of VvE least of koopt twee of meer elektrische deelauto’s en zorgt voor de laadpalen. Deze deelauto’s krijgen een vaste parkeerplaats in de garage van het complex. De bewoners delen exclusief deze auto’s, een ideale oplossing voor de 2e auto in het huishouden.
Rekenvoorbeeld: Voor een vast bedrag van €20 per appartement krijgen bewoners toegang tot deze nieuwe vorm van mobiliteit en worden de leasekosten vaak grotendeels afgedekt voor de vastgoedbelegger of VvE. Voor het daadwerkelijk gebruik van de deelauto’s betaalt de bewoner vervolgens maar €5 per uur en €0,10 per gereden kilometer. Dit zorgt voor een aanzienlijke besparing: een (2e) auto bezitten kost namelijk al snel €378 per maand.
